Šestý ročník prvního závodu plachtařské sezóny proběhl ve dnech 17. – 26. dubna na letišti ve Zbraslavicích. Organizátoři se museli potýkat s bouřkami a plánování tras tak letos nebylo zrovna jednoduché.

Největším lákadlem těchto závodů je silné jarní počasí s proměnlivou oblačností a silnými stoupáky. První disciplína letošního AZ Cupu – 310km pro klubovky a 367 pro kombi třídu – však vypadala úplně jinak. Silný vítr, malé množství kumulů a nepříliš silná stoupání poslala mnoho závodníků do pole. Domů však doletěl požadovaný počet kluzáků a tak byla disciplína platná

Následný přechod fronty znamenal jeden neletový den, po něm však došlo na první AAT na dvě hodiny, které se letělo v typickém dubnovém počasí. Dokluzy byly ozvláštněny občasnými přeháňkami a nakonec i pěkná bouřka.

Aby se závodníci příliš neunavili, naplánoval  jim Termoska dva odpočinkové dny, po nichž jim uvařil společně s meteorologem Horácem další AAT, opět na dvě hodiny. Letělo se pod nízko položenými základnami mraků a prý se po dotočení základny rovnou mohlo začít hledat pole. Naštěstí termika fungovala od přízemních výšek, takže se domů dostal dostatečný počet klubovek. Kombi třída měla však trať komplikovanější, a tak se nepovedlo uletět platnou disciplínu. Podobná situace se opakovala ještě jednou, tentokrát u AAT na tři hodiny. Nakonec se podařilo uletět čtyři platné disciplíny v klubové třídě, kterou vyhrál Ivan Harašta z Toužimi se Std. Cirrusem před Michalem Koďouskem z Jaroměře, létajícím na LS-3 a Pavlem Trybenektrem z Hořic s jeho LS-4. Kombinovaná třída odletěla disciplíny tři a bednu opanoval domácí aeroklub a kluzák ASG-29 – zvítězila Alena Netušilová před Petrem Tichým a Martinem Hřivnou.

Ředitel závodu Martin Mezera byl i přes několik problémů spokojen: „Letos proběhl již šestý ročník tohoto závodu, který získává na prestiži. Do soutěže se nám přihlásilo zhruba sto závodníků, z nichž nakonec soutěžilo osmdesát. Minulý rok byl závod uznán jako oficiální i plachtařskou komisí. Jsme rádi, že tu máme široké spektrum pilotů od reprezentantů až po závodnické začátečníky.“

Důvod ke spokojenosti měl i meteorolog a tasksetter Jan Horák: „Zbraslavice jsou výborně položeným letištěm, kde je možné létat delší přelety i na začátku sezóny, kdy je počasí proměnlivé. Letos nám situaci komplikovalo množství pasivní oblačnosti, přeháňky a bouřky, ale u nás na Vysočině se dá letět i v takovém počasí.“

Závod AZ Cup nabývá na popularitě mimo jiné i tím, že trvá deset dní a závodníci tedy ušetří několik dní dovolené. Letošní ročník uběhl jako voda a na letišti ve Zbraslavicích zbyly jen fleky od stanů a transportních vozů. Organizačnímu štábu však již teď nastává práce na AZ Cupu 2015.

 14. 5. 2014 © Andrea Balounová