Home » Articles posted by Jaroslav Lněnička (Page 10)
Author Archives: Jaroslav Lněnička
Měření nebo počítání aerodynamických charakteristik ?
Už jsme o tom asi před lety psali, ale v návaznosti na článek z 10.5.2015 v tomto magazínu, to zmíním ještě jednou. Je to nevtíravé poučení o tom co se může dít s údaji o profilech, které jsou naměřeny v aerodynamických tunelech a vypočítaných pomocí vhodných programů, zvané charakteristikami profilů nosných a ocasních ploch a případně něčeho jiného. (Pokračování textu…)
SOLAR IMPULSE
Po 12 letech usilovné práce je Solar Impulse 2 stále uzemněn již několik týdnů v Nagoy, protože rozsáhlá studená fronta brání tomuto stroji na sluneční pohon pokračovat v bezpečném letu přes Pacifik na Hawai. Obavy z nedostatku přenosu sluneční energie sáláním do solárních panelů zřejmě přiměly organizátory k delšímu přerušení letu v Japonsku. Noční lety by mohly být tím ohroženy. (Pokračování textu…)
Solar Impulse z Číny na Hawai
Začala předstartovní příprava SolarImpulse k letu přes značný kus Tichého oceánu z čínského Nanjingu do havajského Honolulu. Je to pokračování letu kolem světa na sluneční pohon po 35 dnech, kdy stroj vyčkával na vhodné počasí v Nanjingu. (Pokračování textu…)
Měření a počítání aerodynamických charakteristik těles
Možná by se to také mohlo nazvat popovídání nebo také „tlachání“ o tom jaké aerodynamické charakteristiky a tomu náležející hodnoty součinitelů vztlaku, odporu a momentu mohou být výsledkem náročných a zdlouhavých měření malých nebo i větších křídel s nekonečným rozpětím – tedy profilů nebo všelikých těles vystavovaných účinkům proudu tekutin. (Pokračování textu…)
Druhé setkání KLUBu A
Včerejšího dne se uskutečnilo v Hradci Králové 2. setkání KLUBu A se 3 novými členy. (Pokračování textu…)
SOLARIMPULSE 2
Po několikadenní odmlce je SolarImpulse znovu v atmosféře nad Čínou.
V 6,06 h místního času ( 22,06 UTC) odstartoval B. Piccard k šestému kroku na cestě kolem světa z Changquingu ( 9. největší letiště v Číně) do Nanjingu. Je to asi 1 190 km a předpokládaná doba letu je 17 hodin. (Pokračování textu…)
Vlídné pobídnutí
Již jsme nějakou dobu nevypustili do světa nějaké konkretní informace z proudění kolem létajících strojů a tak se to pokusíme teď trochu napravit. Bude se jednat, jak jinak, o disciplinu zvanou aerodynamika a z ní o několik údajů o profilech nepohyblivých nosných ploch letounů do hmotnosti kolem 500 kg. (Pokračování textu…)
Profily nosných a ocasních ploch, vrtulí, rotorů
Konečně jsem se odhodlal dokončit soubor barevných grafických uspořádání pojednávající o profilech křídel, ocasních ploch, vrtulí, rotorů, dmychadel a podobně, který má rozsah kolem 57 MB. Je to kolem 140 stran, převedeno na formát A4. Text je uveden v jednotlivých obrázcích. Jak je patrno z přiložených ukázek. (Pokračování textu…)
Létající talíře – anuloidy a jiné
V současné době rozvířené mnoha UAV a koptérami by snad nemuselo být od věci připomenout něco z toho co se událo v aviatice, tomto odvětví obsahujícím spoustu neotřelých nápadů ať již od amatérů, snílků či profesionálů.
Je to jen krátká zmínka o tom co, v počátcích 20. století, kdy došlo k bouřlivému rozvoji letectví, snad mohlo nebo mělo být snahou o řešení co nejmenšího odporu nosné plochy letadel těžších vzduchu. (Pokračování textu…)
Nejnovější komentáře