Home » Articles posted by Jaroslav Lněnička (Page 6)

Author Archives: Jaroslav Lněnička

VI. setkání KLUBu A

1005-trup-kluzaku-j-machaDne 22.10.2016 se uskutečnilo další setkání, tentokrát 11-ti účastníků, již známého seskupení zastánců aviatiky a zejména amatérských staveb letounů. Bylo to opět v Hradci Králové v DDaM. (Pokračování textu…)

Vrtule nejen jako součást pohonné jednotky

007Vrtulová pohonná jednotka sestává obvykle z hnacího motoru a vrtule. K nim jsou často přiřazeny reduktory otáček a  i jiná pomocná na příklad chladící zařízení než je jenom vzduch a podobně.

Posláním vrtulí je popohnat jimi procházející množství vzduchu tak, aby vznikl na základě této reakční síly tah nezbytný pro let.

K výrobě vrtulí jsou používány různé materiály balzou či různými plasty  pro modely letadel počínaje, přes různá dřeva, kovy a například kompozity konče. (Pokračování textu…)

Další setkání KLUBu A

1515-rorys-a-rorys-bDne 22.10.2016, v sobotu v 9,30 h se uskuteční v Hradci Králové v DDM další setkání příznivců KLUBu A.

Budou zde, mimo jiné, prezentované výsledky dosud dosažených činností při probíhající konstrukcí a amatérských stavbách dvou kluzáků s pohonem a jednoho rekonstruovaného.

Pokud by někdo, dosud nedotčený touto aktivitou, měl pocit, že by ji neměl propást, nechť se mi ozve nejméně jeden týden před dnem akce, abych mohl případně zajistit větší prostory. Počet míst předpokládaných účastníků je omezen. (Pokračování textu…)

Návrh dvoumístného business letounu

03-soubezny-navrh-martina-vPřed dvěma lety jsem byl požádán, zda bych mohl či nemohl vytvořit nějaký návrh dvoumístného letounu pro podnikatelské účely. Byl to jeden slovenský podnikatel, který stavěl na první místo rychlost letu a 300 km/h se mu nezdálo být příliš mnoho. Mně zase ano, ale usoudil jsem, že by to mohl být zajímavý pokus o tom co a jak by mohlo vyjít.

Požádal jsem profesionála Martina V. (nevím zda by chtěl, abych uváděl zde jeho celé jméno, proto ta zkratka) zda by ho to také zajímalo. Protože nebyl proti, tak jsme nějakou iniciativu spojenou s více desítkami hodin do toho vložili. (Pokračování textu…)

Airlander zvláštní létající stroj

Airlander 10.... pohonná jednotkaAviatika rozlišuje dva základní druhy letadel. A to jednak letadla lehčí vzduchu, využívající Archimedova zákona a ta co jsou těžší než vzduch. Je tím míněna především jejich jednotková hmotnost ku stejné fyzikální veličině atmosférického vzduchu.

Silami, které jim umožňují setrvávat v atmosféře Země a dokonce se v ní pohybovat, to znamená létat nebo se vznášet jsou – aerostatický a aerodynamický vztlak.

U letadel lehčích vzduchu je to pouze vztlak aerostatický, když balony či vzducholodě, které sem patří, jsou naplněny plynem, jehož měrná tíha je menší než 1,22 kg/m³ u mořské hladiny. (Pokračování textu…)

Kluzáky agresivní a příklady těch druhých

16 XCG 13AV průběhu činnosti tvorů honosících se názvem  homo sapiens, to když naši dávní předci opustili zřejmě koruny stromů a naučili se chodit, ale pak vzájemně ničit, se neustále objevuje snaha podmanit si to co mají ti druzí. Tato nešťastná vlastnost bude zřejmě trvat ještě dost dlouho. Lidstvo, pokud se toho „dožije“, má na to ještě asi 4 miliardy let, než zanikne Země jakožto jedna z planet sluneční soustavy. (Pokračování textu…)

SOLARIMPULSE a české mikrokluzáky

1045 dvoupásnicový nosník křídlaSolarimpulse již přistál v Abu Dhabi po cestě z Káhiry dlouhé 2694 km za dva dny a 37 minut a tak dokončil originální pouť kolem světa na jednomístném „obřím modelu“ o rozpětí cca 72 m pouze  na sluneční pohon, za 21 dní a to v 17 etapách v celkové délce cca 40 000 km s několika mnohadenními přestávkami, když let začal v roce 2015. (Pokračování textu…)

Staví se „RORÝS 12“

Skica Rorýs 12 mPřed několika týdny začala předvýrobní a nyní nastala výrobní část stavby kluzáku  Rorýs 12 s motorem  15 – 20 KW.

Začíná se s kompozitovým trupem.

Křídlo a ocasní plochy budou celodřevěné. (Pokračování textu…)

Některé možnosti profilů nosných ploch ULL

Příklady  možných profilů nosných ploch ULLProtože jsme se po nějakou dobu odmlčeli, což by mohlo vyvolat případné znepokojení mezi našimi příznivci, tak přinášíme kratičkou informaci o některých profilech, jež by mohly připadat v úvahu pro nosné plochy ULL. A sice jak pro bezmotorové, tak i pro ty druhé s vrtulemi vpředu-vzadu-nahoře,… (Pokračování textu…)

Komorní setkání KLUBu A

1003 Polovina kompoz. trupu - Mach , březen 2016Dne 23.4.2016 se uskutečnilo v Hradci Králové další setkání dobrovolného, nezávislého, ambiciozního a chudého seskupení stoupenců amatérských staveb létajících strojů, známého již pod pojmem KLUB A.

Mnozí z dřívějších účastníků se nedostavili, protože dali přednost například výstavě AERO 2016 ve Friedrichshafenu, svým osobním nebo rodinným záležitostem a třeba i důležitým jubileím, jako Venda Brandejs u příležitosti svých desetinásobných narozenin, kam se nemohl nedostavit. Bereme to jako dostatečnou omluvu a jemu přejeme hodně úspěchů. (Pokračování textu…)

Archivy