Home » Letectví (Page 5)
Category Archives: Letectví
Dvoumístný užitkový letoun
Jak jsem slíbil před několika dny přikládám náčrt dvoumístného užitkového letounu s motorem schopným podat krátkodobý výkon 75-78 kW.
Takovýto stroj je navržen především pro obchodní účely s trasami od 600 do 1300km dlouhými. Palivové nádrže mají obsah kolem 125 litrů a kabina je dostatečně prostorná pro dva robustní manažery s trochou nezbytného jídla a pití. Mohou se zde také, podle potřeby, připravit na nadcházející jednání, protože automatický pilot je samozřejmý a orientace v prostoru umožněna již dostupnými spolehlivými nástroji. (Pokračování textu…)
SolarImpulse 2 – 1. letový test
Dnes ráno, 2.6.2014, setrval druhý prototyp Solarimpulse ve vzduchu nad švýcarským územím více než 130 minut a dosáhl výšky kolem 1 600 m.
Odstartoval během několika sekund na dráze menší než asi 120 m (odhadem z videa). Rychlost mohla být asi 45 km/h (zase podle jedoucího cyklisty na videu) a rychlost stoupání asi do 2 m/s. (Pokračování textu…)
SOLARIMPULSE SI2
Na zítřek 2.6.2014 je plánovaný 1. test SolarImpulse SI2 se startem v 5.30h. Psali jsme o tomto projektu vícekrát. (Pokračování textu…)
Dvoumístný užitkový jednomotorový letoun
Jak patrno z titulního obrázku a z předchozích dvou článcích o profilu nosné plochy tloušťky 14,6% a prohnutí 3,9% s příznivým průběhem a velikostí klopivého momentu, pojednám zde velmi stručně o dvoumístném užitkovém stroji, zřejmě mimo kategorii ULL, s naznačením možných řešení, která nejsou podle mne neschůdná. (Pokračování textu…)
AZ Cup 2014
Šestý ročník prvního závodu plachtařské sezóny proběhl ve dnech 17. – 26. dubna na letišti ve Zbraslavicích. Organizátoři se museli potýkat s bouřkami a plánování tras tak letos nebylo zrovna jednoduché. (Pokračování textu…)
Jednomístný kluzák – rozpětí 11m
Jak napověděl článek z 1.5.2014,tak se bude jednat o jakési podnícení o návrh jednomístného kluzáku o rozpětí 11 metrů a později třeba 13 metrů. V jejich předpokládaných výkonech však není zas tak propastný rozdíl, aby bylo nutné volit větší rozpětí. To však záleží na každém zvlášť. (Pokračování textu…)
Minulé AERO 14 a budoucí AviationExpo Europe
Minulý týden skončila známá největší kontinentální výstava všeobecného letectví ve Friedrichshafenu, kde jsme letos nebyli.
AERO má ve světovém letectví silnou pozici a piloti a letečtí experti z celého světa navštěvují toto město u Bodamského jezera. O tom svědčí i 606 vystavovatelů ze 65 zemí a 33 400 návštěvníků. (Pokračování textu…)
SOLAR IMPULSE 2
Včera v podvečer jsem dostal rozsáhlejší informaci ze Švýcar o Solar Impulse. Jak naši příznivci vědí, informovali jsme o jejich aktivitách již po několik předchozích let. Naposledy loni v létě po jejich úspěšném etapovém přeletu napříč USA jejich strojem na sluneční pohon „HB-SIA“. Ten byl vyvinut a sestrojen pro účely cesty kolem světa, jejíž trasa bude stanovena. Zřejmě na severní polokouli směrem od západu na východ. (Pokračování textu…)
Dvousedadlové kluzáky znovu
Přestože tento magazín není pouhým diskuzním fórem a ani být nehodlá, zveřejňujeme dva komentáře nepatrně upravené, když obsah a smysl zůstal zachován. Je to také proto, že v jednom z nich vymizela diakritika.
Píše pan ing Martin Štěpánek ze dne 25.3.2014. Je to ten Štěpánek o jejichž „elektrostroji“ jsme přinesli podrobnější informaci již v roce 2011. Napsal nám: (Pokračování textu…)
Ještě dvousedadlové kluzáky
V návaznosti na nedávný článek na stejné téma si dovolím připojit dva návrhy takových létajících strojů se sedadly vedle sebe.
Jejich výkony, vlastnosti i užitné hodnoty by měly uspokojit většinu těch, kdo by je chtěli vlastnit a používat.
Zbývá jen jediné, jestli by někdo takové či podobné vyráběl.
Což však ještě nestačí, protože by je také potřeboval prodat. A to zdá se být čím dál obtížnější. (Pokračování textu…)
Nejnovější komentáře